Avanza la modernización de la avenida Héroe Inmortal con concreto hidráulico en Aguascalientes
Entregan la segunda etapa de la ampliación a cuatro carriles y arranca la tercera fase de una obra que beneficia a más de 30 mil personas de fraccionamientos del sur de la capital
Aguascalientes, Ags., 1 de octubre de 2026. La gobernadora Tere Jiménez entregó el 30 de septiembre la segunda etapa de la ampliación a cuatro carriles con concreto hidráulico de la avenida Héroe Inmortal, al sur de la capital, y dio el banderazo de inicio a la tercera. De acuerdo con el Gobierno del Estado, la obra beneficia a más de 30 mil personas que viven en fraccionamientos del sur de la ciudad.
Héroe Inmortal avanza hacia una vialidad más moderna
Quien circula por el sur de Aguascalientes conoce el ritmo de sus avenidas: salidas a la escuela, al trabajo, al mercado. Héroe Inmortal forma parte de esa rutina para miles de familias, y la intervención en curso busca que ese trayecto sea más funcional.
El proyecto amplía la vialidad a cuatro carriles y la pavimenta con concreto hidráulico. Pero, como explicaron las autoridades, no se limita a la superficie por donde ruedan los autos.
Segunda etapa: concreto hidráulico e infraestructura renovada
Los trabajos entregados incluyen pavimentación con concreto hidráulico, rehabilitación de redes de alcantarillado y agua potable, guarniciones y banquetas, señalamiento horizontal y vertical, alumbrado público, plantación de árboles y un sistema de riego.
El orden importa. Renovar tuberías antes de pavimentar permite que la calle nueva no tenga que abrirse a poco de estrenarse. Es una obra que atiende lo que se ve y lo que está bajo el pavimento.
¿Por qué concreto hidráulico?
El concreto hidráulico es un pavimento rígido hecho de cemento, agregados y agua. Funciona con losas que reparten el peso del tránsito sobre el terreno. En términos generales, se elige en vialidades de uso intenso por su resistencia y porque suele requerir menos intervenciones de mantenimiento que el asfalto, aunque necesita un periodo de curado y cuidado de sus juntas. Las autoridades no han publicado, en lo consultado, una cifra técnica de vida útil para esta obra, por lo que ese dato queda pendiente.
Más de 30 mil personas se benefician de la intervención
El secretario de Obras Públicas del Estado, Enrique Peralta Plancarte, indicó que más de 30 mil personas viven en los fraccionamientos vinculados con la obra: Villa Sur, San Sebastián, Residencial San Javier, Laureles del Sur, Lomas del Sur, Residencial Bonaterra, Vistas del Sur, Ronda Residencial y Reserva San Matías. La cifra corresponde a esas zonas, no a toda la población del sur de la ciudad.
Cuatro carriles para mejorar la movilidad del sur
Una vialidad más amplia puede, en principio, ordenar mejor los flujos vehiculares, facilitar el acceso a zonas habitacionales y reducir puntos de conflicto. Son efectos potenciales: hasta ahora no se han publicado mediciones oficiales de tráfico ni de tiempos de traslado.
Quien sí describió el beneficio cotidiano fue Nancy Castillo, que habló a nombre de las familias. Para ella la ampliación significa «llegar con mayor seguridad a nuestro destino» y ganar tiempo. Es un testimonio ciudadano, no una medición.
Agua potable, alcantarillado, banquetas y alumbrado
Banquetas, guarniciones, señalamiento y alumbrado cambian la experiencia de quien camina, no solo de quien maneja. Una banqueta continua y una calle iluminada hacen más cómodo y visible el recorrido de estudiantes, trabajadores y adultos mayores. Estos elementos se diseñan para favorecer condiciones de seguridad vial; los resultados estadísticos, como una eventual reducción de accidentes, aún no se han reportado.
La plantación de árboles y el sistema de riego incorporan vegetación a la vialidad. Las autoridades no han precisado especies ni cantidades.
Una obra que avanza por etapas
Primera etapa. Según información publicada al arrancar, contemplaba 450 metros desde la calle Misión de San Mateo, con una inversión anunciada de 20 millones de pesos, y fue entregada antes de iniciar la segunda.
Segunda etapa. Entregada el 30 de septiembre de 2026, con los trabajos descritos arriba.
Tercera etapa. Arrancó en esa misma fecha. La segunda y tercera etapas comprenden el tramo entre Misión de San Mateo Correa Magallanes y la avenida Paseo Lomas del Sur, en la calzada oriente. En conjunto, las tres etapas suman más de 36 mil m² y más de 2,700 metros lineales, equivalentes, según SOP, a 5.6 veces el Estadio Victoria. No se encontró información pública suficiente para verificar la inversión, contratista ni fecha de conclusión de la tercera etapa.
Tere Jiménez impulsa la modernización de la infraestructura vial
En el acto, la gobernadora afirmó: «Vamos a seguir haciendo más infraestructura». Agregó que se realizan otras obras en el sur de la ciudad y que seguirán trabajando para que la población tenga «las vialidades que se merecen». Mencionó también construcción de escuelas, rehabilitación de hospitales y entrega de nuevos camiones urbanos. Estas son declaraciones atribuidas, no compromisos con calendario.
Qué puede significar para la ciudad
Una vialidad moderna suele conectar vivienda, comercios, escuelas y servicios. En el largo plazo, mejores condiciones de acceso pueden favorecer la actividad local, aunque este efecto no ha sido medido. Tampoco puede atribuirse a una sola obra el crecimiento del sur: es resultado de procesos más amplios.
La modernización de Héroe Inmortal combina vialidad, servicios públicos, movilidad y espacio urbano mientras avanza hacia una nueva etapa. Su impacto real en los traslados y la seguridad se podrá evaluar cuando concluya y existan datos. Por ahora, para miles de familias del sur, el cambio ya es visible en la calle.
